搜索:
English


广东电视台3G高清卫星车项目

        基于全高清发展趋势的考量,广电总局提出:在高清率、同播率两个方面达到实质水平,实现全高清。兼顾到3G的发展,安达斯集团与广东台合制了这台3G高清卫星车。除了技术上提出严格要求外,在材料选择上力求轻便、隔热,还要求车体设计美观。据称,该卫星车已经开始投入使用,并成功完成了几场节目,其传播链路可以同时传送两套高清节目。

车体及设备设计亮点

        该卫星车长9m,宽度为国家汽车最大标准2.5m,拖挂车有充足的车内空间。底座采用气囊减震,比起以前所用的钢板,大为增强了缓冲、减震、减少颠簸,保护电子设备、机械设备的作用。

        对需要移动的卫星车而言,通常会选择Ku波段卫星,因所需设施体积小,方便携带。但Ku波段对天气很“敏感”,而华南又是一个降雨量高、天气变化快、雨酸大的地区。广东台对C波段的选用,不但体现了本地气候的考量,还有其国际眼光。“广州作为信号可以直接出境的三个信号出口(其余两个是北京、上海)之一,可利用C波段在国际通行的优势,将节目输出到境外,并供国外同行租用,”

       该卫星车在其他诸多方面体现了大胆的,甚至可以说是颠覆传统的创意,如它技巧性地解决了业内在卫天线配置上的难题。所选用口径2.4m的天线,完整地保留了原有的尺寸。通常C波段卫星车会将天线抛物反射面的水平尺寸从2.4m切成了2.2m,这样很不美观,同时导致了增益损失,避免天线两侧与车体碰撞,然而,广东台的此3D卫星车的天线与车体的空隙只有十几个厘米,而且完全掩藏在车体上部,这对天线收藏精度的要求非常高。考虑到这些因素,我们将它改装成两层机械限位,由齿轮驱动收藏,这样就避免了设备震动;卫星天线收藏的过程是非常重要的,所以在垂直定位方面,我们借鉴施工队的创意,采用了十字激光信号发生器。比起过去常用的吊锤,只要将十字激光信号发生器放在地上,把光打在卫星天线面上,就可以精准地判断卫星天线收藏过程中是否保持垂直。

      另外,该车自带电力系统,既可市电也可自动发电工作,这样就保证了在意外情况下维持转播制作。车内主要设备全部采用了主备UPS设计。

      该台卫星车可以全天候、全路况、全方位进行新闻直播,可说是一艘“永不沉没的转播巡洋舰”,能够独立完成卫星传送和现场节目的直播和录制,实现高清视频现场拍摄制作,并配备3G 实时回传功能。